Carte de Visite de 16 années de présidence de l'Union Cycliste de Joué-les-Tours de 1990 à 2005 avec ses champions, ses 1445 victoires et 219 titres, et ses organisations nationales de haut niveau
Jean-Claude Gosset
Le Palmarès des 10 Prix de l'Europe
Organisés par l'Union Cycliste de Joué-les-Tours de 1987 à 1996 un Mercredi en milieu de
semaine...
- 1987 : 1er CONAN (Bleuets de France) - 2è GIBEAUX (Bleuets de France) - 3è MADOUAS (Bataillon de
Joinville)
Le Prix de l'Europe a été créé cette année-là par René Bouissou, adjoint aux Sports, qui a supporté tout le
financement de l'épreuve...Michel Crochet se chargeant pour le club de l'aspect technique de l'organisation...

- 1988 : 1er ORAVETZ (CSM Persan - USA) - 2è FLAUJAGUET (ASC Air) - 3è LE BIGAULT (Lorient)
- 1989 : 1er LEMOINE (CG Orléans) - 2è MONCASSIN (CSM Persan) - 3è GIBEAUX
(ACBB)
- 1990 : 1er RAJCH (AS Corbeil - Pologne) - 2è BOIS (CG Orlénans) - 3è BARRAULT
(ACBB)...
Le Prix de l'Europe devient à partir de 1990 une organisation de la nouvelle équipe dirigeante du Président
Jean-Claude Gosset..
- 1991 : 1er KRAWCZYK (AS Corbeil - Pologne) - 2è CURRIT (ACBB) - 3è SEYNAEVE (Montluçon
- Belgique)
Le Prix de L'Europe devient une épreuve de la Coupe de
France MAVIC des clubs....
- 1992 : 1er ROUS (CC Varennes Vauzelles) - 2è FERRER (CRC Limousin) - 3è REINOV (Dijon OC -
Estonie)
* Un festival Didier Rous !
- 1993 : 1er JARNO (AS Corbeil) - 2è PONTIER (CM Aubervilliers) - 3è JALABERT (Vendée U)
- 1994 : 1er HENRY (ASCM Toulon) - 2è BRICAUD (Vendée U) - 3è FRASER (ASPTT Paris)...
Le Prix de l'Europe est classé 1ère épreuve nationale en ligne en qualité d'organisation par la Fédération
Française de Cyclisme devant...la Classique des Alpes et Colmar-Strasbourg...ça fait jaser et ça crée des jaloux dans le microcosme du Vélo !
- 1995 : 1er MORIN (Bataillon de Joinville) - 2è KERNEIS (Cycle
Poitevin) - 3è JAN (ASPTT Paris)
- 1996 (10è édition) : 1er MENEGHETTI (VC Roubaix) - 2è FRUTOSO (VC St Quentin MBK) - 3è DROUIN (ASPTT Paris)
Ce sera la dernière édition :
Une grève des coureurs (1) refusant le port du casque rigide obligatoire, menée par plusieurs anciens
Pros, a eu raison de le bonne volonté des dirigeants bénévoles que nous sommes, qui prenions 1 à 2 jours sur nos congés en milieu de semaine pour que l'organisation soit quasi parfaite...il
s'agissait là d'un combat d'arrière garde dont le cyclisme a encore trop souvent le secret...soutenu ce jour-là par un ancien Pro de renom qui venait de raccrocher...
(1) refus de partir sur la ligne, 2 arrêts en cours de course, neutralisation de la moitié de l'épreuve, comportement inqualifiable de
certaines équipes lors du repas de midi à la cafétaria avant la course, et sur la voiture neuve prêtée à l'organisation pour le directeur de course...de ce fait, je n'avais versé
que la moitié des primes et la moitié des indemnités kilométriques...cela avait secoué tout ce petit monde...
Le Président Baal me téléphona le soir même pour nous remonter un peu le moral...mais dans les faits, il n'y eut aucune
sanction prononcée à l'encontre des coureurs incriminés...le marché conclu fût de ne pas renouveler ce type de grève lors du Prix de Ligugé comptant aussi pour la
Coupe de France Mavic quelques jours plus tard comme l'avait prévu les mêmes coureurs...J'ai vite compris aussi que tout
ce petit monde : commissaires, coureurs, et directeurs sportifs ne souhaitaient pas se faire trop de misère entre eux qui se côtoient toute la saison...Ce fût alors une belle et grande épreuve
perdue, et c'est bien dommage
! 